Момент навантаження редукторного двигуна постійного струму безпосередньо залежить від його швидкості та струму. Швидкість лінійно зменшується зі збільшенням навантаження, а струм лінійно зростає. Вибираючи редукторний двигун, в ідеалі він повинен працювати поблизу максимальної точки ефективності, щоб досягти оптимальної продуктивності, терміну служби та стабільності характеристик.
Загалом робоче середовище редукторного двигуна постійного струму таке ж, як і мініатюрного двигуна постійного струму. Однак спеціальні вимоги, такі як температура навколишнього середовища, умови перевантаження або обмеження струму, повинні бути визначені заздалегідь.
Термін служби коробки передач зазвичай перевищує термін служби двигуна постійного струму, зазвичай досягаючи 1000-3000 годин. Загальне передавальне число коробки передач зазвичай знаходиться в діапазоні від 1:10 до 1:500. За допомогою спеціальної конструкції можна досягти передавального числа 1:1000 або більше, але коробки передач з дуже високими передавальними числами не можуть бути «реверсовані» (тобто вихідний вал коробки передач не можна використовувати як ведучий вал і примусово перемикати назад).
Через обмеження міцності редуктора, коли загальна трансмісія велика, мотор-редуктор може не витримувати крутний момент зупинки. У цьому випадку крутний момент навантаження не повинен перевищувати максимально допустимий коротко{1}}момент навантаження. Коробка передач складається з декількох ступенів зубчастих пар. Кожен ступінь включає в себе пару зачеплених шестерень, що складаються з пластинчастої шестерні та шестерні. Перша шестерня встановлена на вихідному валу електродвигуна. Підшипники, які використовуються на вихідному валу коробки передач, зазвичай є просоченими маслом-підшипниками зі спеченої міді або заліза.